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博亿堂98登录使用发动机拉缸原因分析

博亿堂98登录使用的发动机拉缸是指活塞在气缸中作往复运动时,出于各种原因造成缸壁的沉痛损伤。损伤原因大多是出于运动部件的润滑油膜受到局部破坏而造成的,还有发动机高温,新发动机(或大修后)没有磨合好,组建有误等。


  造成拉缸的基本点原因有以下几种:

  活塞运动机构异常2014082611_b4cf7567db85ec9a893ffpArEiXHitmI.jpg
  1)活塞变形,活塞孔摆动、连杆弯曲或扭曲、曲柄销与主轴颈不平衡,活塞与气缸配合间隙异常,滋润不足等会引起拉缸、胀缸等故障。

  2) 活塞环开口间隙过小,环与缸壁摩擦力过大,缸内积碳严重以及装配时污损或油料不干净而造成拉伤。


  3) 活塞环折断,导致缸壁划伤。

  4)活塞冷却喷嘴故障,活塞冷却不足,受热变形。

  发动机冷却系统异常

  1)发动机冷却液缺少、年产量不足、冷却液变质,引起高温,发动机的金属零件在长时间的气温作用下,难度、结构性和耐磨性会降低;同时,气温使零件膨胀变形,严重地影响配合零件的常规间隙,甚至卡死。

  2)冷却液循环不良(节日温器工作失灵),冷却液过冷,导致零件磨损加剧,燃烧过程恶化,运行性能下降。冷却液过热,导致润滑失效。


  发动机润滑系统异常

  机油油量不足、机油过脏、机油型号不符、机油温度过高,导致发动机出现润滑系工作不良,零件表面得不到润滑和发冷,相关零件件处于高温状态而烧毁、变形,形成拉缸现象。

  发动机燃油供给系统异常

  1)供油时间过早,敲缸严重。

  2)供油时间过迟,机械冒烟严重,功率下降,引起高温。

  3)供油量过大,燃烧不充足,轻而易举形成积碳。

  4)喷油器喷射压力过小,雾化不良,导致无法充分燃烧,形成积碳及高温。

  另外地方的缘故

  1)环境滤清器未及时清扫更换,过滤效果变差,环境中的尘埃、砂子等废物吸入气缸内,形成磨料磨损。


  2)磨合不良,新机或大修后的发动机,在气缸、活塞和活塞环等零件表面存在不少微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即送入大负荷运转,则容易引起拉缸等问题。

  3)经常低温启动。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。

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